Skip to main content

Debatt i Kulturhuset: Kollektivtrafiken – stadens nervsystem

I går kväll bjöd Christoffer Barnekow in till debatt om kollektivtrafiken på ett fullsatt Café Panorama på Kulturhuset. Den trehövdade panelen bestod av Maria Börjesson, trafikforskare på KTH, Anna Nygård, Planka.nu och Björn Sylvén från Stockholms Spårvägar. Sylvén ersatte trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm som lämnat återbud i sista minuten.

Debatten kom mest att handla om bristerna i kollektivtrafiken i ett växande Stockholm. Anna Nygård pläderade för nolltaxa som till största delen skulle bekostas av ett skrotat spärrsystem.

Maria Börjesson menade att nolltaxa i sig inte är någon klimatförbättrande åtgärd. En negativ effekt blir sannolikt att färre kommer att gå och cykla. Hon trodde mer på trängselavgifter och höjd bensinskatt för att minska bilåkandet. En förändrad regionplanering är också nödvändig där villasamhällen inte byggs långt ifrån de stora kollektivtrafikstråken. Bilåkarna är i stor utsträckning rika män från villaförorter som svårligen kommer att ändra sitt beteende.

Förbifart Stockholm kom givetvis upp. Medan Stellan Hamrin från publiken hävdade att motorvägen kommer att leda till mer trafik och sämre miljö menade Maria Börjesson att den klimatpåverkan Förbifarten får är minimal.

Bemöt Sverigedemokraterna!

Vad fick ni lära er?

– Det viktigaste vi fick lära hur man vänder debatterna till vår egen fördel, när SD snackar om massinvandring, säger vi att det istället handlar om en massavvisning. Det säger Seluah Alsaati från aktivistnätverket som arrangerade mötet med Kalle Larsson.

– Vi måste vända debatten och börja tala om klass och välfärdssamhället. De flesta som röstar på SD är inte genuina rasister utan frustrerade över sin livssituation. Där kan Vänsterpartiet erbjuda ett alternativ.

Vad tror du deltagarna tyckte om det?

– Intresset var superstort, drygt 80 personer kom, vilket var mer än dubbelt så många som vi trodde skulle komma.

Hur ska ni i aktivistnätverket göra med allt det nya som ni lärt er?

– Vi ska ha ett möte nästa söndag för att diskutera en antirasistisk strategi. I nätverket jobbar vi med de frågorna som medlemmarna vill. Egentligen kan man säga att vi redan nu jobbar med antirasism. Vi har sedan i höstas varit ute med fika för välfärden. Just nu hjälper vi partiföreningen i Hässelby-Vällingby där vi bland annat knackar på hos de boende för att fråga vad de tycker om välfärden.

Vill du vara med i aktivistnätverket kontakta då: [email protected]

Stockholms bottennotering

Liksom en stor del av min bekantskapskrets har jag under flera år levt mitt liv i olika flyttlådor. Flyttlådor som packats upp bara för att packas ner igen eftersom rivningskontraktet inte sträckt sig längre än sex månader, lådor som fått stå i någons källare eftersom möblerna inte fått plats i ettan man hyrt i andra hand till överhyra, eller flyttlådor som inte packats upp överhuvudtaget eftersom kontraktet varit svart och man ändå inte vetat hur länge det kommer att gå att bo kvar i lägenheten.

För ett år sedan fick jag och min sambo till slut en studentlägenhet genom den studentägda stiftelsen SSSB. Det innebar att vi för första gången på flera år slapp oron över att inte veta var vi skulle bo om ett halvår, de ständiga adressändringarna och den närmast maniska bevakningen av de fem olika bostadsköerna vi stod i.

I dagarna släpper Stockholms Studenters Centralorganisation, SSCO, sin årliga rapport över bostadsläget för unga och studenter i Stockholm. Av allt att döma kommer det att vara en dyster läsning. Bristen på hyresrätter och studentbostäder fortsätter att vara akut i länet. För oss tog det tre år att få den där tvåan på 55 kvadratmeter – studentbostadsförmedlingen förmedlar få tvåor och det hade varit svårt att få plats två personer och en katt i ett korridorsrum. Men även för den student som söker en någonting mindre är kötiden lång.

En snabb blick på SSSB:s förmedlingsstatistik visar att den kortaste kötiden för ett rum i korridor är 20 månader och ska du dessutom ha en etta med pentry måste du ha stått i kö i ytterligare fem. För den student som sökt sig till något av Stockholms lärosäten från en annan stad kan en sådan lång väntan på en bostad innebära att man tillslut är tvungen att tacka nej till en efterlängtad studieplats.

I det politiska debatten får man ofta höra att det byggs mer än någonsin i Stockholm. Det beror självfallet på vad man jämför med. Under 2009 påbörjades inte en enda ny studentlägenhet och endast 21 färdigställdes genom ombyggnation. Det borde med andra ord inte krävas en alltför stor ansträngning från den borgerliga majoriteten i Stockholms stadshus för att överträffa den bottennoteringen.

Men samtidigt finns det inte mycket som tyder på att byggandet av studentbostäder ens ska komma upp i de nivåer som majoriteten gick till val på. De stösta projekten som utgör det studentbostadspaket som finansborgarrådet Sten Nordin (m) lanserade under valrörelsen, Albano och Spånga Industriområde, har inte ens påbörjats.

När byggandet av hyresrätter dessutom fortsätter att ligga på låga nivåer och majoriteten planerar att fortsätta med den ombildningspolitik som effektivt minskar antalet lägenheter som unga har möjlighet att efterfråga, borde läget kunna anses vara särskilt allvarligt. I synnerhet för en region som både har en unik befolkningstillväxt och rekordstora ungdomskullar som är på väg ut på bostadsmarknaden.

Ett genomgående problem i den borgerliga bostadspolitiken är att man fäster en alltför stor tilltro till flyttkedjor och ökad andrahandsuthyrning. Men när nästan hälften av alla unga i Stockholm mellan 20 och 27 år saknar en egen bostad räcker inte den strategin långt. Det snabbaste och mest effektiva sättet att komma till rätta med bostadsbristen är att ställa om delar av nyproduktionen så att den blir bättre anpassad efter unga och studenters behov. Det behövs med andra ord hyresrätter och studentbostäder som även en timvikarierande tjugfemåring eller en student som hankar sig fram på ett alldeles för lågt studiemedel har råd att betala.

De kommunala bostadsbolagen måste uppdras att bygga hyresrätter med låga hyror, aktörer som är beredda att bygga hyresrätter och studentbostäder måste få mer mark och de parkeringstal som idag kräver att det i princip måste byggas en parkeringsplats per nybyggd lägenhet måste sänkas radikalt. De håller uppe produktionskostnaderna och är ofta helt onödiga i exempelvis i kollektivtrafiknära lägen. Med en schysstare beskattning av hyresrätten och riktade investeringsstöd skulle även förutsättningarna för att bygga hyresrätter med låga hyror avsevärt förbättras.

Känslan av att för första gången få se sitt namn på ett förstahandskontrakt, packa upp cd-skivor och böcker man hunnit glömma att man hade medan de samlade damm i en källare eller åka till IKEA för att köpa möbler med vetskapen om att de kommer att få stå i lägenheten under en lång tid framöver är på många sätt oslagbar. Med en annan bostadspolitik skulle fler unga också kunna få uppleva den.

Vänstern blir starkare tillsammans

Vänstern har starka och rika motståndare. Vårt främsta motmedel är vårt engagemang, och att vi har en politik som många håller med om. Men det behövs också pengar för att kunna föra ut den politiken. Både för att stärka vår organisation och för att trycka material, ordna möten, köpa annonsplats och så vidare.

Därför har vi nu skapat en möjlighet för dig på ett enkelt sätt hjälpa partiet till ekonomiskt. Om du skriver upp dig på vårt autogiro och skänker en summa – allt från några tjugolappar och uppåt – varje månad, så skulle det göra mycket stor skillnad för ett fattigt parti som vårt. Det är genom många små insatser som alla folkrörelsepartier har byggts starka genom historien. Det är dags att bygga oss starka igen.

John Hörnquist, distriktsordförande

Ps. Du kan sätta in enskilda belopp på vårt postgirokonto PG 57624-9, märk talongen ”Valfonden”. Ds

Alliansen gör dubbelfel med trängselskatten

När nu alliansregeringen äntligen gått med på att trängselskatten ska gå till Stockholmsregionen, gör man ett gigantiskt misstag och låter Förbifart Stockholm sluka större delen av överskottet. Stockholmarna gick till val om trängselskatt 2006 med förklaringen:

”Miljöavgifter/trängselskatt innebär att avgifter tas ut i biltrafiken i syfte att minska köer och förbättra miljön. Intäkterna återförs till Stockholmsregionen för investeringar i kollektivtrafik och vägar.”

Fortsätt läsa

St Görans sjukhus upphandlas

Trots ihärdiga försök från Vänsterpartiets sida att återta St.Görans sjukhus till landstinget, beslutade landstingsfullmäktige tisdagen 18 januari, utan votering, att upphandla sjukhuset. Kort referat nedan.

Birgitta Sevefjord nämnde Ernst & Youngs rekommendationer att göra komparativa studier mellan sjukhusen. Det har Alliansen inte gjort, inte heller studerat sjukhusens utvecklingsarbete.

–Varför är ni så rädda för att göra ordentliga kvalitetsjämförelser? Det underlag vi har att fatta beslut ifrån är undermåligt eftersom det är så politiskt styrt.

– Våra grundläggande skäl mot en upphandling är delvis ideologiska. Vi medborgare finansierar sjukhusen och en majoritet av oss tycker också att vi ska äga dem. Det finns inga vetenskapliga belägg för att privat vård är bättre. Vi ligger i världstopp i Sverige tack vare den offentliga vården. Den är också förhållandevis billig och effektiv. Vi får också en större flexibilitet när hela akutsjukvården i länet ska omstruktureras om alla sjukhus är offentliga.

– Vi vill inte att riskkapitalbolag – som struntar i att betala skatt – ska driva sjukvård. Capio ägs av ett riskkapitalbolag som har skattesmitning som affärsidé. Man har inte betalat skatt överhuvudtaget  i Sverige de tre senaste åren. Förra året fick Capio bakläxa med 400 miljoner av Skatteverket.

Fortsätt läsa

Debatten om att köpa tillbaka St Görans sjukhus

Inför tisdagens beslut i landstingsfullmäktige om upphandlingen av St.Görans sjukhus har vi publicerat ett flertal debattartiklar. Här kan du läsa den senaste – Skatterna ska gå till vård, inte aktievinster –  av Lars Ohly och Birgitta Sevefjord i Svenska Dagbladet.

Birgitta Sevefjord och Kerstin Pettersson i Södertäljes LT: ”Självklart att medborgarna äger sjukvården”

Du kan följa debatten i Landstingsfullmäktige (Landstingshuset, Hantverkargatan 45, Stockholm) imorgon, den börjar kl 09.30.

Återta S:t Görans sjukhus

På tisdag avgörs framtiden för privatdrivna S:t Görans sjukhus i landstingsfullmäktige. Det från början landstingsägda sjukhuset såldes 1999 och drivs nu av riskkapitalbolaget Capio, ett bolag som fått en skatteplanering på 400 mkr underkänt av Skatteverket. Riskkapital tjänar stora pengar på skattefinansierad vård men vill inte själva betala skatt! Sjukhuset har på sex år gjort en vinst som är större än det man betalade för sjukhuset. Det har dock inte lett till att de som arbetar på sjukhuset fått högre lön än de som arbetar på de andra akutsjukhusen. Vinsterna har gått till okända aktieägare.

Det är nu dags att omförhandla avtalet. Vänsterpartiet anser att S:t Görans sjukhus tillhör Stockholmarna och därför ska återföras till landstinget när avtalet med Capio löper ut. Det beslutsunderlag som vi politiker fått att ta ställning till kan ses mer som en propagandaskrift för privatdriven vård än en seriös analys av fördelar och nackdelar med ett återtagande i egen regi respektive upphandling. Båda förslagen finns med i det 18-sidiga underlaget, men endast tio rader ägnas åt återtagande i egen regi, resten åt hur en upphandling och fortsatt privatisering ska gå till.

Fortsätt läsa